Fulcrum Racing 3 C17 Laufradsatz

Konsistent, mit viel Stil, keine Kompromisse: mit dem Racing 3 C17 Laufradsatz von Fulcrum
Der Racing 3 ist ein Laufradsatz für Radfahrer, die diesen für Trainingsfahrten verwenden ohne auf Qualität zu verzichten oder zu passionierten Radsportlern, die kilometerlange Ausfahrten lieben und auf jene Vielseitigkeit und den Komfort zählen wollen, welche die Aluminiumbauweise mit Stahlspeichen bringt. Durch die nachgefräste Felge wird das Gewicht reduziert und das Laufrad extrem reaktionsschnell.
Spezifikationen:Einsatzbereich:RoadLaufradgröße:28″Reifentyp:Draht-/FaltreifenAnzahl Speichen:16 (VR), 21 (HR)Bremssystem:FelgenbremseTubeless-System:ohneFreilaufkompatibilität:Shimano Rotor:8-/9-/10-/11-fach Shimano/SRAM (Road)Campa Rotor:9-/10-/11-/12-fach CampagnoloHinweis:Zur Montage von 8-/9-/10-fach Kassetten auf Shimano Rotor wird ein 1,85 mm-Distanzring benötigt.Technische Daten Felge:Dimension (ETRTO):17-622Felgenbreite innen:17 mmFelgenbreite außen:22,5 mmFelgenhöhe:25 mm (VR), 30 mm (HR)Ventilloch(-durchmesser):SV (6,5 mm)Material Felge:Aluminium (6082-T6)Technische Daten VR-Nabe:Einbaubreite:9 x 100 mm SchnellspannerLagerung:KonuslagerMaterial Nabenkörper:AluminiumTechnische Daten HR-Nabe:Einbaubreite:10 x 130 mm SchnellspannerLagerung:KonuslagerMaterial Nabenkörper:AluminiumTechnische Daten Einspeichung:Einspeichmuster VR:radialEinspeichmuster HR:2:1 Two-to-One™Speichentyp/Bauart:Aero / Straightpull / doppelt konifiziertMaterial Speichen:EdelstahlMaterial Nippel:AluminiumFreigaben:Gewichtsbeschränkung:109 kg Gesamtgewicht*Empfohlene Reifenbreite:25 – 50 mm
* Bei einem Fahrergewicht von über 82 kg (180 lb) sind kürzere Inspektionsintervalle zur Überprüfung der Speichenspannung etc. ratsam.
Technologien:2:1 Two-to-One™
In dem Moment, wenn der Fahrer mit voller Kraft in die Pedale tritt, bedingt die Rotation des Ritzelpakets ein Nachgeben der Speichen am Freilauf mit nachfolgendem Spannungsverlust der Felge. Dies bewirkt eine übermäßige Biegung des Ganzen und das bedeutet unausweichlich einen Energieverlust. Fulcrum hat dieses klassische Problem beim Radfahren mit seinem Patent 2:1 Two-to-One Spoke Ratio, das heißt durch die doppelte Speichenanzahl in den kritischen Bereichen, gelöst. Auf diese Weise übernehmen zwei Speichen die Aufgabe von einer, das Nachgeben und die Verwindung des Laufrads bleiben dadurch gering und die Übertragung der Energie des Athleten wird wesentlich effizienter. Dank dieses Patents sind weiter auch die Speichenspannungen ausgeglichener und es wird eine wesentlich höhere Ermüdungsfestigkeit von Felge, Nabe und Speichen erreicht.

MoMag™
Ein Magnet und viel Sachverstand. So entstand das Patent des geprüften “ Mounting Magnet“ Systems, also MoMag™. Wie funktioniert es? Nachdem die Nippel über die Ventilöffnung in die Felge eingesetzt wurden, werden sie mit einem Magnet bis zum Verbindungspunkt mit der Felge “ geführt“ . Mit diesem so einfachen wie genialen System erhält man ein Laufrad, auf dessen oberem Felgensteg sich keine Bohrungen befinden, die Einspeichung aber durch das Spannen mit herkömmlichen Nippeln erfolgt! Vorteile: Keine Bohrung im Felgenbett: das bedeutet eine durchgehend gleichmäßige Felge ohne kritische Punkte oder Bruchstellen, und für Drahtreifenprofile ist kein Felgenband notwendig, was sich am Gewicht positiv bemerkbar macht. Die Vorteile sind sofort ersichtlich: längere Haltbarkeit der Felge, größere Dauerfestigkeit, Möglichkeit zum strafferen Spannen der Speichen und höhere Steifigkeit; in Leistung ausgedrückt bedeutet dies höhere Reaktivität und Beschleunigung. Und nicht nur das. Die Vorteile beziehen sich auch auf ein extrem einfaches und schnelles Warten und Auswechseln der Speichen. Alles zu Gunsten des Radsportlers, der sich für Campagnolo entschieden hat.

DRSC™
Directionated Rim-Spoke Coupling. Exklusives Felge/Speichen-Verbindungssystem. So werden Felge, Speichen, Nippel und Nabe aufeinander abgestimmt und an jedem Punkt wird derselbe Spannungswert erzielt. Alle kritischen Bereiche erhöhter Spannung werden eliminiert.

Dynamic Balance™
Das Konzept ist einfach und genial: die Masse des Felgenstoßes mit einer gleichwertigen, exakt gegenüber positionierten Masse ausgleichen. Bei den Modellen der Spitzenklasse wird dies durch eine Spezialbearbeitung in dem Bereich, der dem Felgenstoß gegenüberliegt, erreicht. Das Ergebnis ist ein bei der Rotation perfekt ausgewuchtetes Laufrad.

Spokes anti-rotation system™
Einige Campagnolo Laufräder weisen das von Campagnolo patentierte System gegen das Verdrehen der Speichen auf. Dieses System erhöht die Leistungsfähigkeit der Speichen auf ein bisher ungekanntes Niveau. Die Ingenieure von Campagnolo haben die Schnittstelle zwischen Speichen und Naben von Grund auf neu entwickelt und ein Verbindungssystem geschaffen, das die Speichen stets in derselben Position hält. Auf diese Weise drehen sich die Speichen der Campagnolo Laufräder nicht, so dass sie im Einsatz keine Spannungsverlust